中國氣象科學研究院初步探明，我國可開發和利用的陸地上風能儲量2．53億千瓦，近海可開發和利用的風能儲量有7．5億千瓦，海上風能儲量遠遠大于陸上，有廣闊的發展空間。但與陸上風能相比，海上風電運行環境更復雜，技術要求更高，施工難度更大。

歷經10年發展，世界海上風電技術日趨成熟，進入大規模開發階段，已有國外企業開始設計和制造8－10兆瓦風電機組。歐洲風能協會*統計顯示，2009年歐洲海上風力產業營業額約為15億歐元，預計2010年將增加1倍。在我國，盡管近年來國內的風電產業發展如火如荼，但海上風電領域仍在起步階段。

據了解，海上風電場的造價約為陸上風電場的2－3倍，平均發電成本也遠遠高于陸上風電，海上風電場初裝成本中的基礎建設、并網接線盒安裝等費用在總投資成本中所占的份額要比陸上風電場高，其成本占比隨著風電場的離岸距離和水深程度等情況大幅變動，維修費用和折舊費用占運營成本比例遠大于陸上風電場。

除了要突破研發技術和高成本瓶頸，加緊研發海上風電設備防腐蝕的新技術也是當務之急。今年全國兩會期間，工信部副部長苗圩提出對風電設備壽命的質疑。值得關注的是，與陸上風電相比，海上風電設備所需防腐技術更為復雜、要求更高。

國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山強調：“海上風電將會作為今年風電發展*重要的任務，對于海上風機而言，*大的問題在于抗腐蝕抗鹽霧以及海上輸配電。”而這些技術上的困難只能在實踐中解決。

鋼鐵研究總院青島海洋腐蝕研究所副所長曲政認為：“海上風機所處環境惡劣，所需防腐蝕技術比較復雜，需要分部分、有針對性地進行。海上風電機組下部承托平臺為鋼筋混凝土結構，防腐蝕工作重在對鋼筋銹蝕的保護；而海面以上的部分主要受到鹽霧、海洋大氣、浪花飛濺的腐蝕。”

文章來源：申港新材料

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